Martinair Vliegschool

ME (Kwalificatie) - Multi Engine

Om op vliegtuigen te mogen vliegen met 2 of meer motoren, is de Multi Engine rating noodzakelijk. Dit onderdeel bestaat uit een deel theorie en daarna veel praktijk met betrekking tot de eigenschappen van het vliegen met meerdere motoren. Een noodzaak voor verkeersvliegers en een interessante uitbreiding voor beroeps- en sportvliegers met meer ambitie.

Er kan pas worden gestart met het onderdeel Multi Engine als men een brevet heeft voor het vliegen op een ëënmotorig toestel (Single Engine Piston) en in het bezit is van een PPL of CPL. Het vliegen op toestellen met meer dan ëën motor bestaat voor een deel uit meer complexiteit in de bediening en bewaking van de motoren.

Het begin van de training is daarop gericht en op het gewend raken met de bijbehorende vliegeigenschappen. Echter verreweg het grootste deel van de training bestaat uit het veilig kunnen vliegen met een toestel waarvan 1 of meer motoren een storing hebben. Zo'n motorstoring heeft namelijk grote effecten op de vliegeigenschappen van een toestel.

Door goede training kan de piloot leren om in iedere fase van een vlucht voorbereid te zijn op een mogelijke motorstoring en in dat geval zo te handelen dat veilig wordt doorgevlogen of geland.

Tijdens de training wordt dit in het toestel gedemonstreerd en daarna geoefend d.m.v. simulatie van een motorstoring. Uiteindelijk moet de piloot in staat zijn om op ieder moment tijdens een vlucht adequaat te kunnen reageren op een motorstoring. Voor de ATPL opleiding is de Multi Engine Rating een verplicht onderdeel. 

Specificaties:

  • Om te kunnen deelnemen aan de ME opleiding zijn 70 vlieguren PIC nodig.
  • De opleiding zelf bestaat uit 7 uur grondschool theorie en minimaal 6 uur DBO.